中亞之心 第五話:公車、地鐵與臥鋪火車@Tashkent, Uzbekistan(烏茲別克) —

by 瓜波

因為為了取得阿富汗簽證的關係,我們在烏茲別克首都 – 塔什干,待了三天,這期間我們嘗試了各種交通工具,除了最容易的計程車以外,地鐵應該是一般觀光客最容易懂也最常使用的交通工具,但這邊想先順便介紹一下烏茲別克的公車。

公車

這次烏茲別克行,我們嘗試在塔什干和布哈拉搭了公車,烏茲別克的公車還算蠻現代化的,有路線,有標示起點終點,固定站牌,理論上應該搭乘不太困難,但是卻是對我來說最困難的一種交通方式,因為字看不懂,語言也不通啊!理論上應該能用Google Map來解決這個問題,但是並不知道那時候google map是否已支援了烏茲別克的公車路線,更何況我們在烏茲別克並沒有辦手機網路,出門只靠maps.me的離線地圖,所以靠google map搭乘公車的方法是肯定行不通的。但別怕,在智慧型手機發明前的背包客前輩還不是一樣可以想辦法達成,現在有離線地圖可以用就已經比以前簡單多了,因此在塔什干搭公車的時候,我們採取了一種策略。Try and Error…反正搭錯了,修正就好…

我們先到主要幹道上,原則上幹道上的公車都會沿著主線幹道一直開,不太會亂開進旁邊支線,所以簡單地確定我們目的地的方向,然後看到往那個方向開的公車來了,不管他三七二十一,上車就對了…然後一路死盯著GPS定位,看到接近目的地,或是公車偏離了原本預計的方向,就下車換一台方向對的繼續搭,試個兩三次就離目的地足夠接近可以靠步行抵達了。

然而在布哈拉搭公車就沒這麼簡單了,我們原本是想要搭公車去火車站買隔天回塔什干的火車票的,結果這次真的搭公車搭到完全不知道自己跑哪去了,終點站是在鐵道旁邊沒錯,但是就是個平交道,不是火車站,前不著村後不著店的,而且還沒其他公車可以回去,只好聽司機的話,在終點站多等半小時,然後乖乖搭原車回到市中心,那班公車司機寫了一班正確的公車路線給我,叫我們要去搭他寫的那台,當然以上的對話我也不確定到底有沒有誤會,因為語言不通,雞同鴨講,比手畫腳,但看起來結果是有成功的XD…

地鐵

塔什干的地鐵大概是最多旅行者會使用的交通方式,搭地鐵最麻煩的就是要過安檢,需要把你的包包打開仔細檢查裡面的東西,而且在地鐵裡面不能拍照(沒被抓到不算),旅伴的地鐵照片就在出境的時候被海關人員要求刪除到一張不剩,不過這個故事還是放到下一篇一起講好了。

啥什干的地鐵跟平壤的地鐵一樣,有著濃濃的蘇聯味,就算沒有在市區移動的打算,我想地鐵站也是十分值得特地來參觀的。地鐵也是我們在市區旅行最常用的交通工具,是我們往返新舊城區的好方式。

2016年去的時候,那時塔什干有三條地鐵線,其中因為我們住在Chorsu附近,因此藍線是我們最常搭乘的路線,這條路線從1984年就已經開始營運了,而我們台北地下化段的捷運新店線,到了1991年才開工,所以這條地鐵線的年紀可見一般。因為地鐵站內不能攝影,加上蘇聯國家到處都是警察,所以偷拍都要很小心呢…

臥鋪火車與高鐵

城市內的移動主要靠公車或地鐵,然而要城際之間移動的話就得靠巴士或鐵路了,我們此行主要的四段城際移動都是選擇搭火車,而且除了撒馬爾罕到布哈拉這段距離比較短以外,其他三段都是選臥鋪夜車,因為時間比較好控制,加上選擇臥鋪夜車,選對了時段,睡一晚起來隔天就到目的地了,對於假期有限的我們來說,是最經濟實惠又能壓縮時間的選項。

在塔什干憋了三天,真的一刻再也不想浪費多待了,在阿富汗大使館關館前的最後一刻,終於領到了簽證,立馬飛奔到塔什干火車站,準備搭臥鋪火車前往烏茲別克的邊境城市Termiz,因為是請假出來玩的,假期有限,搭臥鋪火車的最大好處是利用睡眠時間進行城際移動,還能省一晚住宿費,這班夜車是晚上七點十五分從塔什干出發,早上十點左右抵達Termiz,根本是最佳選擇,買的車票是最貴的軟臥,理論上可以睡到四人,但選擇買這種票價的當地人似乎不多,加上一般觀光客,應該都是往撒馬爾罕去,而不會像我們走這種冷門路線,這包廂就只有我們兩個,所以這包廂就等於是我們的專屬空間,只有車長偶爾會來查票而已。

因為火車票上都是火星文字,又很怕上錯車去錯地方,所以上車前總是一直跟車長確認我們上的列車對不對,不過一回生二回熟,等到第二次搭火車的時候就已經能知道火車票上標的,到底哪個是車號,哪個是第幾節車廂,哪一個是房間號碼了。

當然長程火車,萬一路上餓了怎麼辦,別擔心,如果你覺得餓了,也不會只有你餓,司機和其他乘客也是會餓的,在過程中就是有一些站會停的特別久,車站還搞得跟夜市一樣的,有很多攤販擺攤販賣各式食物,買個熱的吃,再買個涼水喝,然後聽到火車鳴笛,記得趕快上車,不然就準備跟你在車上的行李說掰掰啦!

高速鐵路

烏茲別克是有高鐵的,也是中亞第一區的第一個高鐵。第一段高鐵開放於2011年,列車往來於首都塔什干與大城撒馬爾罕之間,2016年八月更開放了布哈拉到撒馬爾罕之間的路線,不過我們到的時候是2016年六月,加上路程安排的關係,沒嘗試過高鐵,不然聽說票價便宜又舒服。

雖然沒搭到高鐵,只見到修建中的車站,但在撒馬爾罕車站,還是有親眼看到這帥氣造型的Afrosiyob列車啦!

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